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同享单车一场混战后得了“流行病”!咱们的押金还有戏吗?

三年前,同享单车的横空出世,让它敏捷成为本钱的宠儿,但是,阅历了一番圈地混战之后,同享出行职业好像进入了竞赛的下半场,不少高调入局的企业黯然离场,车辆投进过量、乱停乱放、押金难退等乱象频出,也对城市管理、职业监管提出新的要求。北京市就在近期会集收回了近 20 万辆破损、抛弃的同享单车。

北京同享单车 " 超供 " 近 20 万辆被整理收回

北京市在为期一个月的互联网租借自行车专项管理举动中,累计调度互联网租借自行车约 103 万辆次,收回破损、抛弃车辆达 19.5 万辆。

北京市交通委 员会静态交通管理处副处长 赵寒露:现在北京市的互联网租借自行车市场还依然处于一种供过于求的超饱和状态。关于一些质量比较好的企业,会关于他们在总量操控的范围内进行一些增量奖赏,而关于一些查核不合格的企业会对他们进行恰当减量。

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